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    <title>Auteurs : Michel Desse</title>
    <link>https://www.cahiers-nantais.fr/index.php?id=979</link>
    <description>Publications of Auteurs Michel Desse</description>
    <language>fr</language>
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      <title>Dynamique et émergence d’une identité territoriale, l’île de Djirnda un espace culturellement construit du Sine Saloum</title>
      <link>https://www.cahiers-nantais.fr/index.php?id=1883</link>
      <description>Les littoraux sénégalais connaissent de nouvelles dynamiques avec l’exploitation des champs gaziers offshore, la baisse de la fréquentation touristique dans un contexte de changement climatique et de pressions environnementales et sociales. Les îles du Sine Saloum sont confrontées à de multiples impulsions et tensions qui nécessitent des adaptations. L’île de Djirnda constitue un cas d’école de production sociale et territoriale qui sera analysé au travers du modèle Exit-Voice-Loyalty. </description>
      <pubDate>Wed, 30 Apr 2025 11:45:39 +0200</pubDate>
      <lastBuildDate>Fri, 24 Apr 2026 15:26:26 +0200</lastBuildDate>
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      <title>Pandémie de la Covid-19 et transport maritime : 2020, une année en quarantaine</title>
      <link>https://www.cahiers-nantais.fr/index.php?id=1545</link>
      <description>En janvier 2020, l'arrivée du coronavirus a bouleversé la situation économique mondiale. L'impact sur le trafic maritime est d'abord ressenti en Chine où les industries sont à l'arrêt jusqu'à mi-février. Puis, la crise devient planétaire et touche tous les secteurs du transport maritime mondiale (marchandise, vrac, pétrole, croisière) à cause des mesures de confinement et de quarantaine en Europe dès mars 2020, puis aux États-Unis et en Afrique en avril. À partir d'instantanés issus du site MarineTraffic, une cartographie en temps réel du trafic maritime mondial, un décryptage des différentes phases de cette crise sans précédent est proposé. </description>
      <pubDate>Thu, 27 May 2021 14:11:29 +0200</pubDate>
      <lastBuildDate>Tue, 17 Jan 2023 14:34:11 +0100</lastBuildDate>
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      <title>Les 50 pas géométriques dans les territoires ultramarins</title>
      <link>https://www.cahiers-nantais.fr/index.php?id=993</link>
      <description>Les 50 pas constituent une spécificité des territoires ultramarins. Initialement instaurée au 17e siècle à des fins militaires, cette réserve foncière littorale de 81,20 m de large a connu de nombreuses évolutions sur le plan juridique, impactant sa mise en valeur. Du fait des enjeux fonciers et socio-spatiaux qui la caractérise, elle est aujourd’hui un des éléments clefs de l’application de la loi Littoral en outre-mer. Après une brève présentation de l’évolution de la zone des 50 pas aux Antilles, cet article se propose d’exposer ses principales caractéristiques dans les différents départements et régions d’outre-mer.  </description>
      <pubDate>Tue, 16 Feb 2021 17:06:43 +0100</pubDate>
      <lastBuildDate>Mon, 22 Mar 2021 12:45:33 +0100</lastBuildDate>
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      <title>Percevoir les risques côtiers par la carte mentale : exemple sur le littoral des Sables-d’Olonne</title>
      <link>https://www.cahiers-nantais.fr/index.php?id=976</link>
      <description>L’objectif de cet article est d’analyser la perception des risques submersion marine et érosion des habitants du littoral vendéen compris entre Brétignolles-sur-Mer et Talmont-Saint-Hilaire, à partir de deux outils : le questionnaire et la carte mentale et selon une approche croisée entre psychologie et géographie. Le croisement des outils et des disciplines met en évidence des contradictions dans le discours des enquêtés et des distorsions par rapport à la réalité des risques sur cette frange côtière. </description>
      <pubDate>Tue, 16 Feb 2021 17:05:56 +0100</pubDate>
      <lastBuildDate>Mon, 22 Mar 2021 11:01:14 +0100</lastBuildDate>
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